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台中南屯區月子中心推薦 來源:成都台中西區高級月子中心高新區網站 責任編輯:小兮
有軌電車蓉2號線合信路站
濱海高新網訊 美國舊金山的懷舊電車觀光線、澳大利亞墨爾本的電車餐廳、中國香港的雙層“叮叮車”……在世界各地，有軌電車不僅是一種交通工具，也是一座城市的風景線。近日，不少居住在成都高新區(西區)的市民發現，有軌電車蓉2號線路段圍擋已經拆除，時尚簡約的車站和美觀別致的軌道逐一呈現。4月20日，記者從成都軌道建設管理有限公司獲悉，有軌電車蓉2號線13.7公裡首開段所有車站均已完工，途經成都高新區(西區)的7個車站和軌道也全部亮相。
車站設計簡約時尚又便民暖心
從線路圖上可以看出，有軌電車蓉2號線工程線路呈Y形佈局，是成都首個“一起點兩終點”的軌道交通項目。該項目全長39.3km，共設站47座，其中有5座預留站點，在成都高新區(西區)段設有合信路站、合作路站、天欣路站、安埠站等18個站點。13.7公裡首開段中，成都高新區(西區)域內有11個站點(其中4個是預留車站)。成都軌道建設管理有限公司土建工程師鄭曉亮告訴記者，除4個預留站外，其餘7個車站均按統一標準全部建成亮相。
4月20日，記者來到蓉2號線首開段起點站合信路站，全長38米的站臺通透敞亮，簡潔的造型充滿現代感和時尚感。設計方、上海城市建設設計研究總院集團有限公司工程師馬偉東介紹，車站外形設計借鑒瞭“條形碼原則”的靈感，通過簡潔明快的線條和遮簷的距離感，彰顯現代交通的簡約與時尚。
“車站的設計，我們更多是從使用者的角度來考慮功能需求的，全面優化瞭車站候車、上下客、乘客導視等功能，提升乘用感受。”在馬偉東的指引下，記者看到車站的乘客信息系統導向屏、安全門、導向標識、乘客候車休息座椅等均已安裝完畢，美觀且功能齊全。“我們更關註設計的細節及質感。”馬偉東說，不僅進入站臺有無障礙設施，進站後還有座位、腰靠供乘客休息;車站站臺面與車輛地板面齊平，更方便大傢上下車，特別對老年人、兒童及殘疾人而言，上下車也相對便利。
車輛軌行區形成生態風景線
除瞭車站敞亮美觀，蓉2號線軌行區也讓人眼前一亮。“有軌電車采用”槽型軌’，車輪在凹槽中滑行，具有噪音小、不會脫軌等優點。”鄭曉亮介紹，兩條軌道中間的軌行區用紅色磨耗層鑲嵌在綠色草地中，形成瞭類似塑膠跑道的視覺效果。
“在行車區域外側，為瞭防止行人穿行，設計方采用瞭高側石加綠色灌木的設計來代替防護網，既能保障安全又形成瞭景觀效果。”馬偉東說，經過春夏季節後，草皮會生長得更加茂盛，景觀效果也會更好。蓉2號線還對傳統接觸網進行瞭優化，采用滑動式彈性懸掛、立柱和大雁造型相結合的新型接觸網，並取得瞭相關專利。這種造型的立柱樣式類似“竹蜻蜓”，簡潔、時尚的風格貫穿瞭整條線路。待蓉2號線開通之時，“草上飛”的有軌電車將成為城市的一道風景線。
此外，具有車輛指示功能的信號燈也已安裝完畢。蓉2號線通車時，有軌電車信號將與道路交通信號實現系統聯動，通過智能化控制，在保證社會車輛正常通行的前提下，有效提高電車運行效率。
高峰期每小時運量可達上萬人
有軌電車是介於地鐵和公交系統之間的中運量軌道交通系統，車輛含5節車，可以容納300人，其高峰運量為4000人/小時-1.5萬人/小時(地鐵、輕軌一般大於1.5萬人/小時，常規公交一般在2000人/小時左右)。從功能上說，有軌電車蓉2號緊密連接成都高新區(西區)與郫都區及中心城區，承擔著加密區域骨幹快速公共交通的功能。蓉2號線的建設，對於方便成都高新區(西區)百姓出行、健全成都交通體系網絡具有重要意義。
目前，蓉2號線配套設備等工作已全面完成，承擔調度、檢修功能的郫溫定修段也已完工，與蓉2號線配套的工作人員已招聘到位。為實現早日通車，蓉2號線正在緊鑼密鼓地開展市政道路拓寬改造及管線遷改等工作。“蓉2號線投用後，將串聯起沿線眾多高校、企業、社區，加密補充公共交通功能及區域內骨幹公共交通功能，與軌道交通車站、對外交通樞紐、常規公交、非機動車聯動，形成一體化的綠色交通體系。”鄭曉亮說。(記者餘書婷攝影鄭毅)
有軌電車蓉2號線成都高新區內台中西區住月子中心 7個車站全部亮相
濱海高新：www.022china.com 時間： 2018-04-24 13:50:00
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